煤企虧損面不斷擴大，煤炭市場依舊在繼續(xù)惡化。隨著大秦線檢修結(jié)束，北方港口的煤炭庫存正快速回升。進入5月份以來，國內(nèi)煤炭市場供過于求的矛盾再次升級。

　　分析師認為，我國經(jīng)濟增速可能繼續(xù)放緩，水電增長較快擠壓火力發(fā)電，這些因素都使市場人士憂慮神華、中煤等大礦5月份的提價只能穩(wěn)住5月份的市場。

　　為應(yīng)對煤炭市場下行壓力，近日，內(nèi)蒙古出臺了煤炭救市政策，擬建立煤炭銷售聯(lián)動機制。數(shù)據(jù)顯示，一季度，內(nèi)蒙古煤礦企業(yè)虧損面32.65%，煤炭行業(yè)虧損總額15.83億元，同比增長31.76%。

　　值得注意的是，去年，由于煤炭市場持續(xù)低迷，內(nèi)蒙古也曾出臺煤炭救市政策。有分析師表示，這種行政干預(yù)煤價的行為，不能改變煤炭市場下行的趨勢。目前煤炭需求端乏力，不是供應(yīng)端一方努力就可以扭轉(zhuǎn)的。

　　出臺煤炭救市政策

　　根據(jù)《證券日報》記者了解，為應(yīng)對煤炭市場下行壓力，內(nèi)蒙古自治區(qū)經(jīng)濟和信息化委擬建立東部區(qū)煤炭銷售聯(lián)動機制，保障煤炭有序有效供應(yīng)。

　　內(nèi)蒙古自治區(qū)政府官網(wǎng)顯示，東部區(qū)銷售聯(lián)動機制堅持同區(qū)域、同煤種、同市場、同價格，按照“政府推動、行業(yè)自律、企業(yè)主導(dǎo)”及“大企業(yè)牽頭、區(qū)域聯(lián)動”的原則，劃分為呼倫貝爾和通遼、赤峰、錫林郭勒盟兩個聯(lián)動區(qū)，由神華集團、中電投蒙東能源公司分別牽頭，自治區(qū)經(jīng)濟和信息化委會同相關(guān)鐵路局(公司)指導(dǎo)聯(lián)動區(qū)域開展工作。

　　香頌資本執(zhí)行董事沈萌向記者表示，蒙東煤炭主要對應(yīng)的是東北和華北兩個區(qū)域，東北經(jīng)濟增長位居全國最末，華北因為霧霾治理處于壓縮過剩產(chǎn)能的核心，所以這兩個區(qū)域?qū)τ诿蓶|煤和電的需求都不旺盛。即便煤炭外銷鏈條有效聯(lián)動，但買方需求不振，賣方再努力效果也不大。此外，上述聯(lián)動包含地方政府、央企、鐵路公司等互不隸屬的幾方，協(xié)作效率會否打折也有待觀察。

　　內(nèi)蒙古之所以出臺上述救市政策，與其煤炭企業(yè)虧損面不斷擴大有關(guān)。

　　根據(jù)公開資料，1月份-3月份，內(nèi)蒙古煤炭行業(yè)實現(xiàn)利潤總額129.6億元，同比下降16.91%；占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)利潤總額298.08億元的43.5%；煤礦企業(yè)虧損面32.65%，全區(qū)煤炭行業(yè)虧損總額15.83億元，同比增長31.76%，占全區(qū)規(guī)模以上工業(yè)虧損總額77.01億元的20.56%。

　　面對每況愈下的煤炭市場，內(nèi)蒙古已經(jīng)不是第一次出臺煤炭救市政策。2013年9月份，受國際國內(nèi)宏觀經(jīng)濟影響，煤炭市場持續(xù)低迷，煤炭經(jīng)濟下行壓力加大。內(nèi)蒙古自治區(qū)政府發(fā)出了《關(guān)于促進全區(qū)煤炭經(jīng)濟持續(xù)健康發(fā)展的有關(guān)措施的通知》，從下調(diào)煤炭價格調(diào)節(jié)基金征收標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和減免鐵路運雜收費等方面，給煤企減負。

　　近日，山西省又重提在去年7月底拋出的“煤炭20條”救市政策，并暫停協(xié)議方式配置煤炭資源，暫停審批露天煤礦。

　　沈萌認為，山西省比內(nèi)蒙古自治區(qū)更早出臺了相關(guān)煤炭救市政策，目前都很難實現(xiàn)煤價的企穩(wěn)。內(nèi)蒙古的政策看起來是想以“辛迪加”的方式挽救煤價下跌，限制內(nèi)部自相壓價，但畢竟目前煤炭需求端乏力，不是供應(yīng)端一方可以扭轉(zhuǎn)的。

　　多位業(yè)內(nèi)人士也向記者表示，這種行政干預(yù)煤價的行為，不能改變煤炭市場下行的趨勢。

　　煤炭后市不容樂觀

　　中國煤炭工業(yè)協(xié)會5月7日公布的數(shù)據(jù)顯示，今年一季度和4月份全國煤炭產(chǎn)銷量同比均下滑，庫存持續(xù)處于高位。

　　而最新公布的今年一季度數(shù)據(jù)顯示，33家上市公司今年一季度獲得的凈利潤總額共計168.51億元，同比下降27.5%；環(huán)比來看，今年一季度33家公司的利潤總額比去年第四季度的187.31億元下降了18.8億元，環(huán)比降幅為10%。

　　從上述數(shù)據(jù)來看，煤炭市場今年一季度的悲慘可見一斑。而5月份，煤炭市場仍舊不容樂觀。

　　據(jù)安迅思調(diào)研了解，隨著大秦線檢修結(jié)束，北方港口的煤炭庫存正快速回升。其中，秦皇島港的煤炭庫存從4月27日的最低位434.5萬噸，上升至5月8日的525萬噸，短短不到兩周時間，上升幅度超過20%。

　　一位煤炭貿(mào)易商認為，在下游需求依然低迷的情況下，北方港口煤炭庫存的回升使國內(nèi)煤炭市場供過于求的格局再次顯現(xiàn)。

　　而下游需求方面，進入5月份，中國沿海地區(qū)電廠為“迎峰度夏”做準(zhǔn)備，普遍有安排機組檢修的計劃。

　　有上海地區(qū)的電廠負責(zé)人表示，目前上海地區(qū)電廠普遍安排一半的機組檢修。目前電廠的煤炭庫存可用天數(shù)超過20天，采購煤炭的意愿不高。加上今年水電出力較早，也在擠壓火力發(fā)電的需求。

　　安迅思分析師鄧舜向記者表示，北方港口煤炭庫存正快速上升，前期貨源偏緊支撐煤價短期向好的有利因素正在消失。而我國經(jīng)濟增速可能繼續(xù)放緩，今年水電增長較快擠壓火力發(fā)電，接下來國內(nèi)動力煤市場將恢復(fù)供過于求的狀況，后市不容樂觀。